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有終完美(中国GP)

2005/10/16 中国GP 上海インターナショナルサーキット(最終戦)

「圧倒的なスピード」と「信頼性と安定感」。全盛期のフェラーリはどちらも備えている最強のチームだった。様々なレギュレーション改正で2005年F1世界選手権のチーム情勢は変転した。「圧倒的なスピード」はマクラーレンへ、「信頼性と安定感」はルノーへ、と。

最終戦の中国GP。
ルノー・チームは万全の体制だった。アロンソ、フィジケラのルノー勢でフロント・ローを構築。アロンソは逃げる役目、フィジケラは3番手のライコネンを抑える役目のチーム戦略を練り、作戦通りにレースは進展していく。誤算はセーフティカーの導入。

コンストラクターズで再逆転を狙うマクラーレン・チームはルノーの自滅を期待せざる得ない展開。序盤でモントーヤを不幸な事故で欠き、ライコネンはフィジケラを交わせない。救いはセーフティカーの導入だけ。

レース終盤、ライコネンがファステストを刻みながらアロンソを追いかけたが及ばず、アロンソがライコネンに並ぶ今期7勝目を飾り、ルノーはダブルタイトルを獲得する会心のシーズンとなった。

最速を誇ったマクラーレンはコンストラクターズ2位。失意のシーズンを送ったフェラーリはコンストラクターズ3位。

この上海でザウバー,ジョーダン,ミナルディの3チーム名がF1史上に歴史の残し、F1世界選手権を去る。次なる戦いの舞台は2006年F1世界選手権。V10エンジンからV8エンジンを契機に新たな時代を築くべく、それぞれの戦いはすでに始まっている。

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