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2017-05

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2年連続に向けて視界良好

セーフティーカーはレースを壊し、大混乱に陥れる。オーストラリアGPはクラッシュが続出し、コースにパーツの破片と砂を撒き散らし、4回もセーフティーカーが導入された、視覚に大きなインパクトを残す派手なレースとなった。

中継で度々耳にしたタイヤの温度が温まらない。タイヤ表面がなかなか溶けないために十分なグリップ力がえられず、そのため思ったよりマシンのブレーキが利かず、タイヤがロックし、マシンコントロールができなくなる。高速走行中に徐々にタイヤが温まるところがクラッシュにより、セーフティーカーが入り、タイヤが冷える。レース再開後、冷えたタイヤで走り、またクラッシュが起きる。そんなレースではなかろうか。

今レースのポールポジションはバトンだった。2000年以降のホンダ初優勝のチャンスであったがスタート直後からアロンソに揺さぶられ、必死に押さえたもののマシンの戦闘力の差は明らかで、早くも黄旗を解除した直後のレース序盤に抜かれ、儚い夢物語に終わった。そのあとのバトンはファイナルラップの最終コーナーでウイニングラップを走っているアロンソの目の前でエンジンが火を噴き、5位チェッカー目前で無残にも息絶えたのだった。

ルノーのアロンソは今GPも好調を維持していた。バトンを抜き去りトップに立ったアロンソはそのまま後続とのタイム差を広げて、そのまま独走態勢に入っていった。続出するクラッシュで何度も導入されるセーフティーカーで、広げた後続との差を無駄にされながらも淡々と周回を重ねる。そして危なげもなく、後続に脅かされることもなく、今期2勝目を挙げた。これでドライバーズポイントは28P、2位との差は14Pで2年連続チャンピオンに向けて、視界は良好である。

昨年、事実上前半戦だけでチャンピンのタイトルを手に入れたアロンソは今年も前半戦だけでチャンピオンの栄冠を手に入れてしまうのか。前半戦だけでF1の火を消してしまうにはもったいない。他のチーム奮起に期待したい。

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